Per le Citroën C4 e C4 X arriva il motore mild hybrid.
Il nuovo motore 3 cilindri 1.2 mild hybrid a 48 V, che eroga 136 CV ed è abbinato al solo cambio automatico, promette minori consumi fino al 20%.
LA QUARTA VIA – Alla gamma dei motori benzina, diesel e 100% elettrico delle Citroën C4 e Citroën C4 X si aggiunge anche una quarta variante mild hybrid a 48 volt. Questo grazie all’impiego della nuova generazione del motore 3 cilindri a benzina del gruppo Stellantis, che promette consumi ed emissioni inferiori di quasi il 20% rispetto al precedente da 130 CV e, sempre secondo il costruttore, capace di spegnersi per lasciare che, in città, le vetture vengano spinte per il 50% dal motore elettrico.
SOTTO AL COFANO – Il motore 3 cilindri turbo 1.2 Gen3 è stato sviluppato in modo specifico per l’ibridazione e ha il 40% dei componenti diversi rispetto alla precedente generazione, compresa la catena di distribuzione al posto della cinghia (che ha dato problemi, qui per saperne di più). La potenza di 136 CV è espressa a 5.500 giri, mentre la coppia di 230 Nm arriva a 1.750 giri. Il motore elettrico sincrono a magneti permanenti è inserito nel cambio automatico a doppia frizione a sei rapporti (ë-DCS6) e può generare una potenza massima di 28 CV e una coppia di 55 Nm.
Esso entra in azione nelle partenze, a bassa velocità, durante le manovre e funge anche da generatore di carica per la batteria durante le decelerazioni, riducendo così l’usura dei freni. La batteria a 48 volt è posta sotto al sedile del guidatore in modo da non impattare sul volume del bagagliaio. C’è poi un ulteriore motore elettrico collegato tramite la cighia dei serivizi che serve per avviare il 3 cilindri.
